La traînée de suspentes dans les voiles classiques
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Les problèmes de traînée parasite due au suspentage représentent sur
les voiles classiques l'équivalent d'une surface, selon les ailes, de
0,50 à 0,70 m² ! La solution qui consiste à réduire le diamètre des
suspentes n'a pas diminué notoirement la traînée, par contre, ces
modifications ont été à l'origine d' accidents, dont certains mortels !
La réduction de diamètre des suspentes sur des voiles classiques, voire
l'utilisation de suspentes non gainées ( au vieillissement rapide ) en
compétition, n'apportent qu'une diminution infime de la traînée et
expose, sans contrepartie, les pilotes à des risques inutiles.
Cette solution est inconséquente et les concepteurs qui l'appliquent
sont manifestement en panne de créativité, pour s'obstiner à réduire le
diamètre des suspentes pour diminuer la traînée.
Principe de suspentage de l'aile classique
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Les solutions de réduction de la traînée sur la BIONIC
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Sur le plan particulier du suspentage, la BIONIC apporte des solutions extrêmement novatrices.
En effet, une nouvelle conception de suspentage permettra de réduire,
de manière importante, les coefficients de traînée parasite par des
adaptations prochaines :
La diminution dans une grande proportion de la longueur totale et du nombre de suspentes utilisées sur les voilures classiques.
Le report astucieux de l'embranchement des suspentes au plus près de l'intrados.
La limitation à 2 élévateurs par côté, d'un nouveau type.
Nous obtiendrons donc une diminution importante de la traînée, une
amélioration de la performance, sans compromettre la solidité de l'aile
et évidemment la sécurité des pilotes.
Principe de suspentage de l'aile BIONIC
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